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N-tec 純正改強化クラッチペダル+クラッチペダルマスター の,N-tec 純正改強化クラッチペダル のパーツレビュー | マーチ,N-tec】純正改強化クラッチペダル＆クラッチペダルマスター交換,3月末出荷予定分MXPA10用『純正改強化クラッチペダルブラケット,Q5Q81Q2RGXlMdEOiSox0U8S_swIRI2,N-TEC製の純正改強化クラッチペダルになります。マツダ　ロータリーエンジン部品 日本製 型番10A。E12改/K13改用純正クラッチペダルのブラケット本体を溶接補強し、ペダルレバーの折り曲げ部分にも補強リムを溶接してあります。シフトノブ　ウッド　スケボーリメイク　オリーブウッド　ハンドメイド。E12改/K13改は持病でクラッチペダルのブラケット部分が左に歪む傾向があります。専用です　クスコ　LSD　type-RS　社外　デフ。こちらの商品はブラケット部分を溶接補強されており、しっかりと真っ直ぐ踏み込めるようになります。KITACO レーシングクラッチKIT。また、踏み込み時に感じるグニャグニャ感が軽減し、半クラ操作性も向上致します。JZX100 純正デフマウント。個人的にはE12改/K13改にお乗りの方全員に是非装着して頂きたい部品と思っております。ジムニー ja71 ミッション iszz705 jimny。N-TECさんにて受注生産となっており、納期が一ヶ月ほどかかる人気商品となります。トヨタ チェイサー GX JZX100 MT用　プロペラシャフト　1軸。7月末に納品し、８月頭に取り付け、９月頭に車両入れ替えの為取り外しました。アルテッツァ SXE10 GX61 GX71 7.5インチ RS200。使用期間は約1ヶ月/800kmほどです。【未使用未開封！】D.I.D530VX。取り付けに必要な要領書もおつけします。②スバル CVTコントロールバルブ用ソレノイドバルブ TR580/TR690向け。ご不明な点がございましたらコメントください。KAAZ？マツダ　ロードスター用　2WAY　機械式LSD　NA　NB　玉のみ。よろしくお願い致します。ドライブシャフトブーツ　スピージー　2個セット　ハイエース、ハイラックスなど。