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200系ハイエース デフ上げ前後セット - メルカリ,ハイエース4WD専用 フロントデフ上げスペーサー完成しました,200系ハイエース 取合い デフ上げ前後セット,200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 （200系ハイエース,200系ハイエース 4WD デフ上げキット,ご覧頂きありがとうございます。Kファクトリー　クラッチレリーズ　Kタイプ　カワサキ用。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。ロードスター　NC 純正　LSD。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。ISUZU 路線バス　フィンガーシフト　シフトレバー。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。ジムニーJA11ＭＴマニュアルミッション　5速。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。だてちゃん　。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。エンジン＆ミッションマウント 1台分　ソレノイドバルブ。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。JZX100 純正ミッションシフトブーツ　フロアパネル。※車両により改善に個体差があります。Jzx100 ATシフトレバー。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。中華エンジン110。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。シュポン。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。ckv36 マニュアルミッション Z34 V36 Z33 V35 Y51。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。R154 5速 MT ミッション タカ。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。アクセルロッカー スパルタンロッカータイプ リア用 ジムニーJA系 JB系 新品。比重はss400 の約3/1と軽量です。ローバーミニ　クラッチレリーズアーム　強化品　1982年～2001年式 新品。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。JZA80RZキャリパー・VOING・ピンホールローター・HC＋D1 R101。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。まー　HR30 5速71Bショート510 流用　５速化　引取り限定要相談。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。エルジョイント。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。Ferrari California フェラーリ　カリフォルニア　ミッション。数量限定宜しくお願いします。FROM JAPAN 1/2マツダコスモスポーツロータリーエンジン金属製。#ハイエース#デフ上げ#ドラシャブーツ#ドライブシャフト#ゲンブ